上海交通大学
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8个分类: Universitas 21 | 上海交通大学 | 中华人民共和国教育部直属高等学校 | 中华人民共和国国家重点大学 | 交通大學 | 985工程 | 211工程 | 上海高等院校
[编辑] 校训 校徽 校歌 校庆[编辑] 校训饮水思源，爱国荣校 “欲成学问,当为第一等学问;欲成事业,当为第一等事业;欲成人才,当为第一等人才。而欲成第一等学问、事业、人才,必先砥砺第一等品行” ——老校长唐文治先生 [编辑] 校徽上海交通大学校徽图案为齿轮铁砧锤链和书本。校徽中心为铁砧，铁锤，砧上置四本平放的线装书和三本竖放的现代书籍，示工程教育工读并重，融汇古今、学贯中西之意。砧座有阿拉伯数码1896，表明交通大学的创办年份。砧外为齿轮，内部为一船舶形状，皆寓工程与交通之意。校徽有24齿和48齿两种规格。 [编辑] 校歌
[编辑] 校庆除新竹交大外，大陆几所交大于每年4月8日举行校庆活动，2006年是交通大学110年校庆。 [编辑] 现状[编辑] 学校排名[编辑] 院系设置
[编辑] 校园目前上海交通大学有闵行、徐汇、法华、七宝、上中路、重庆南路（原上海第二医科大学）等6个校区，校园总面积近350万平方米。其中徐汇校区位于上海市中心徐汇区华山路上，是交通大学创办之地，现今具有一百多年的历史。闵行校区是上海交通大学最大的一个校区，位于闵行区东川路上，邻近黄浦江，始建于1985年，1987年落成使用，时任上海市市长的交大校友江泽民参加当年闵行校区的开学典礼。目前，闵行校区正在进行二期扩建工程的收尾工作。在2006年基本建成后，闵行校区面积达到近5000亩，成为上海交通大学教学和研究的主要基地。周围有紫竹高科技园区以及华东师范大学的闵行校区等。 闵行校区：上海市东川路800号； 邮政编码：200240。 徐汇校区：上海市华山路1954号； 邮政编码：200030。 上海交通大学校园环境优美。徐汇百年老校区建筑古朴典雅，中西合璧。闵行校区建筑简洁实用，富于现代感。 校园主要建筑有：
[编辑] 国际合作目前上海交通大学和以下国际学校签订交换合作项目协议：
[编辑] 历史1949年国共内战之后，国民政府将交通大学部分教授迁至台湾，这就是后来的台湾国立交通大学。1949年5月27日，中国人民解放军占领上海，同年6月15日，接管交通大学。 50年代初，当时的政府参照苏联专业化的教育模式进行拆分。交通大学由具有相当规模的理、工、管的多学科大学被拆分成单一的工科大学。大量院系调出。其中理学院中的数学、物理、化学学科被调到复旦大学；化学还支援成立了华东化工学院（现华东理工大学）；土木建筑全部被并入同济大学；管理学院的管理、会计、财务等系并入复旦大学和华东师范大学，部分支援成立了上海财金学院（现上海财经大学）；纺织系分离出去成立了中国纺织大学（现东华大学）；水利系由严恺带去成立华东水利学院（现河海大学）；航空工程系调整到华东航空工程学院（现南京航空航天大学）；机电中的电子部分调入南京工学院（现东南大学），1955年又支持了成都电子科技大学，机电中还支持成立了哈尔滨工业大学。此外还分出去支援了西北工业大学，上海海运学院等许多学校。交通大学只是从外面调入了一些工科力量，但除了造船得到同济大学支援得到加强外，其余并入的实力都不强。 1955年，鉴于当时的国际形势，同时也为支援西北教育建设，国务院决定在大陆上海的交通大学在1955年至1957年两个学年中分批迁往西安。1956年暑假，西安新校舍落成，学校第一批西迁开始。但由于形势的变化和校内师生的反对意见，内迁工作不久中断。但此时半数左右的师生和大量物质已经迁去西安，在这种情况下形成了西安分校区开始办学接受新生，交通大学也就正式开始两地办学。由于上海和西安两地管理上非常不便，加上西安部分已经成为事实，回迁恢复已没有可能。1959年7月31日，经国务院批准，交通大学两部分独立建校，分别成立上海交通大学和西安交通大学。此时上海交通大学有19个专业，西安交通大学有23个专业,开始各自独立发展至今。
中国文化大革命期间，上海交通大学正常的教学科研秩序遭到严重破坏，发展几近停顿。1970年，学校又划归当时的中国海军领导。 文化大革命结束后，上海交通大学率先在中国高校中进行改革，大胆创新，使学校发展在历经院系调整、西迁、文革的动荡后迎来重要的历史转机。学校以人事、劳动、分配制度为核心，进行了管理体制改革，激发了教职员的工作热情；学校充分利用交通大学的校友资源，积极开展对外交流。在当时中国思想还比较禁锢的环境下，在高校率先接受海外校友捐赠，兴建包兆龙图书馆；拓展专业方向，重建数学、物理、化学、力学等应用理科系以及管理学科，逐步恢复交通大学时期理、工、管三足鼎立的学科布局。学校的这些改革收到了良好的效果，获得了当时中国最高领导人的肯定。 1982年9月，上海交通大学重新划归教育部领导。“七五”、“八五”期间，被国务院确定为全国5所重点建设的大学之一。 学校蓬勃的发展使得徐汇校区校舍资源相对紧张。1985年上海交通大学开始在上海市闵行区兴建闵行校区并于1987年投入使用。2001年开始，闵行校区作为上海兴建的上海紫竹科学园区的主要部分，开始新一轮大规模建设，建成后将从原先的2200亩扩展到5000亩的规模，成为上海交通大学教学和研究的主要基地。 进入1990年代以来，上海交通大学先后获得中国政府高等教育“211”和“985”工程支持，被列为中国创建世界一流大学的少数几所高校之一。学校大力引进优秀人才，优化学科布局，成立了生命，人文，环境，药学，法学等相关院系，并于1999年并入原上海农学院。但并入原上海医科大学未果，于2002年成立了医学院。在国际化办学方面也取得相当进展。。2000年8月，上海交通大学与美国密西根大学签约，共建机械工程学院，联合培养具有国际竞争力的机械工程高级人才，合作开展以来，在科研和教学上都取得了突出的成绩，每年有数十名优秀学生赴密西根大学深造并取得学位，覆盖了本科、硕士、博士三个学历层次，该国际化项目是中美两国顶尖大学成功合作的典范。2006年两校决定扩大合作规模，提升合作层次，建立交大密西根大学联合学院，合作的学科也有了很大的扩展。2002年10月，经教育部批准，在新加坡成立了中国在海外的第一个研究生院；大部分院系都与国外知名院系开展了师生交换等实质性的合作。办学成果涌现，上海交通大学的论文发表和专利申请数量都居中国高校前列。生源质量不断提高，历年在中国各省市的高考招生分数线都名列前茅。 尤其是以计算机科学技术系为代表的一些院系成为交大的名牌专业，在90年代以来连续在全国教学质量评比中获得佳绩，其培养出的著名IT业界人士包括联想集团总裁杨元庆，新浪网首席执行官茅道临，易趣创始人谭海音，携程网创始人沈南鹏、季琦、第九城市董事长朱骏等。 2005年6月10日，教育部、上海市政府签署《关于上海交通大学与上海第二医科大学合并的原则意见》。2005年7月18日，上海交通大学与上海第二医科大学正式合并，组建新的“上海交通大学”。组建后的上海交大，将成为以工、医、商见长的国内顶尖大学之一。由于作为一个完整的交通大学1956年已经消失，上海和西安两校都为新建大学（也包括新竹交大），原交通大学校友只能自己选择其中的一所返校归宗，改革开放以来，考虑到上海交通大学仍在原地办学，不断有校友希望上海交通大学能够恢复“交通大学”校名传承交通大学的光辉历史,而上海的地理位置也便于返校，但西安交通大学也有其合情的争议，所以复校提议一直拖延未果. [编辑] 知名校友交通大学西迁前毕业知名校友
参见交通大学知名校友 交通大学西迁(1959)后毕业知名校友 著名学者：
杰出企业家：
政界：
[编辑] 其它[编辑] 历任校长交通大学西迁前历任校长参见交通大学历任校长 [编辑] 大事略纪
[编辑] 参看[编辑] 外部链接
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